Рекламный баннер 990x90px header-top
Рекламный баннер 990x90px header-bottom
Спортинвентарь, а не игрушка
Спортинвентарь, а не игрушка
Каждый год на российских дорогах происходят тысячи автоаварий с участием детей и подростков. По данным официальной статистики аварийности, за шесть месяцев 2026 года несмотря на рост количества ДТП с участием несовершеннолетних и пострадавших в них детей в пределах 1%, число погибших в этих автоавариях несовершеннолетних сократилось на 10%.
Особую тревогу вызывает состояние аварийности с участием детей-водителей. По итогам первого полугодия 206 года на дорогах с их участием зафиксировано свыше 1 тысячи ДТП, в которых 32 ребенка погибли, более 1,5 тыс. получили ранения различной степени тяжести. Как вообще получается, что дети оказываются за рулем? Ответ на этот вопрос лежит в трех основных плоскостях: недостаточный родительский контроль, доступность техники и... правовая неграмотность.
️Питбайки — отдельная и крайне тревожная категория. Это спортивный инвентарь, а не транспортное средство, однако некоторые мини-мотоциклы могут развивать скорость до 100 км/ч. Ездить на питбайке разрешено только на специализированных закрытых трассах и спортивных площадках — выезд на дороги общего пользования, обочины и тротуары категорически запрещён. Тем не менее, дети и подростки массово выезжают на них на дороги, часто не используя никакой защиты.
️Родители, приобретая питбайк несовершеннолетнему до достижения 16 лет и получения права управления, фактически вовлекают ребенка в совершение противоправных действий, подвергая опасности его жизнь.
Ответственность здесь серьезная: за езду на питбайке по дороге для подростка старше 16 лет — штраф от 5 до 15 тысяч рублей и эвакуация техники на штрафстоянку. Для родителей — штраф 30 тысяч рублей за передачу управления, а также возможное привлечение по ст. 151.2 УК РФ (вовлечение несовершеннолетнего в действия, опасные для жизни) с наказанием вплоть до лишения свободы.
#ДорожнаяБезопасность
Каждый год на российских дорогах происходят тысячи автоаварий с участием детей и подростков. По данным официальной статистики аварийности, за шесть месяцев 2026 года несмотря на рост количества ДТП с участием несовершеннолетних и пострадавших в них детей в пределах 1%, число погибших в этих автоавариях несовершеннолетних сократилось на 10%.
Особую тревогу вызывает состояние аварийности с участием детей-водителей. По итогам первого полугодия 206 года на дорогах с их участием зафиксировано свыше 1 тысячи ДТП, в которых 32 ребенка погибли, более 1,5 тыс. получили ранения различной степени тяжести. Как вообще получается, что дети оказываются за рулем? Ответ на этот вопрос лежит в трех основных плоскостях: недостаточный родительский контроль, доступность техники и... правовая неграмотность.
️Питбайки — отдельная и крайне тревожная категория. Это спортивный инвентарь, а не транспортное средство, однако некоторые мини-мотоциклы могут развивать скорость до 100 км/ч. Ездить на питбайке разрешено только на специализированных закрытых трассах и спортивных площадках — выезд на дороги общего пользования, обочины и тротуары категорически запрещён. Тем не менее, дети и подростки массово выезжают на них на дороги, часто не используя никакой защиты.
️Родители, приобретая питбайк несовершеннолетнему до достижения 16 лет и получения права управления, фактически вовлекают ребенка в совершение противоправных действий, подвергая опасности его жизнь.
Ответственность здесь серьезная: за езду на питбайке по дороге для подростка старше 16 лет — штраф от 5 до 15 тысяч рублей и эвакуация техники на штрафстоянку. Для родителей — штраф 30 тысяч рублей за передачу управления, а также возможное привлечение по ст. 151.2 УК РФ (вовлечение несовершеннолетнего в действия, опасные для жизни) с наказанием вплоть до лишения свободы.
#ДорожнаяБезопасность
12:28 06.08.2026 16+
Выбор редакции